$20.00
Wir reservieren deinen Warenkorb für 15:00.
Stand: 6. Oktober 2026. Ein Stoffverdeck verliert pro Saison an Imprägnierung. UV-Licht baut die Ausrüstung ab. Staub setzt sich in das Gewebe. Am Rand der Heckscheibe sammelt sich Grünbelag. Danach perlt Wasser nicht mehr ab. Der Stoff saugt sich voll.
Diese Anleitung gilt für Textilverdecke aus Sonnenland-Stoff und vergleichbaren Geweben. Sie gilt nicht für PVC-Verdecke. Sie gilt nicht für Vinylverdecke. PVC braucht andere Reiniger.
Ein gepflegtes Verdeck zeigt runde Tropfen. Die Tropfen laufen bei Fahrtwind ab. Ein ungepflegtes Verdeck zeigt dunkle Flecken. Der Stoff wird fleckig. Die Nähte werden feucht. Im Innenhimmel entstehen Stockflecken.
Der Test dauert zehn Sekunden. Einen Becher Wasser auf das trockene Dach gießen. Bleibt das Wasser stehen, ist die Imprägnierung intakt. Zieht das Wasser in Sekunden ein, braucht das Dach Pflege.
Das Auto steht im Schatten. Die Dachhaut ist handwarm. Direkte Sonne trocknet Reiniger an. Angetrockneter Reiniger hinterlässt Ränder. Ein kühles Dach verhindert das.
Das Verdeck wird erst trocken abgebürstet. Eine weiche Textilbürste löst Laub. Sie löst Pollenstaub. Falter und Dichtungen werden mit abgesaugt. Danach wird das Dach mit viel Wasser abgespült. Der Strahl läuft ohne Druck über das Gewebe. Hochdruck gehört nicht auf Nähte.
Der Lack um das Dach wird gewaschen. Shampooreste laufen vom Lack auf das Verdeck. Sauberer Lack verhindert neue Verschmutzung. Dafür reicht ein mildes Autoshampoo Konzentrat 500 ml für alle Lacke in Wascheimerdosierung. Scheiben werden zum Schluss gereinigt. So kommen keine Tropfen mehr auf das frisch imprägnierte Dach.
Verdeckshampoo kommt in lauwarmes Wasser. Die Bürste wird eingetaucht. Gearbeitet wird in Bahnen von 40 cm Breite. Die Richtung läuft vom Dachfirst zur Dachkante. Kreisförmiges Schrubben raut das Gewebe auf. Gerade Bahnen schonen die Webkante.
Stark befallene Stellen bekommen einen zweiten Gang. Dazu zählt die Knickfalte über den Seitenscheiben. Dazu zählt die Regenrinne vor dem Kofferraumdeckel. Der Reiniger bleibt dort zwei Minuten in Kontakt. Danach wird gebürstet. Danach wird gespült.
Gespült wird von oben nach unten. Das Wasser läuft klar ab. Schaumreste bleiben nicht in den Nähten. Schaumreste ziehen sonst Staub an. Das Dach wird zweimal gespült. Beim zweiten Gang hilft ein weicher Wasserstrahl.
Ein Stoffverdeck speichert zwei Liter Wasser im Gewebe. Die Oberfläche wirkt nach 30 Minuten trocken. Der Kern ist noch feucht. Imprägnierung auf feuchtem Kern verteilt sich ungleich.
Das Auto bleibt mit geschlossenem Dach stehen. Die Türen bleiben geschlossen. Die Luft zirkuliert durch leicht geöffnete Fenster. Nach vier Stunden bei 20 Grad ist das Gewebe bereit. Nach Regenwetter dauert es bis zum Folgetag. Ein Mikrofasertuch Innen Außen 3er 40x40 nimmt Restfeuchte an Dichtungen auf. Es fusselt nicht in die Naht.
Die Flasche wird vor Gebrauch geschüttelt. Die Capote Verdeckimprägnierung 500 ml wird gleichmäßig aufgesprüht. Der Abstand beträgt 20 cm. Eine 500-ml-Flasche reicht für ein Mittelklassedach in zwei Gängen. Die erste Lage läuft von vorn nach hinten. Die zweite Lage läuft quer dazu.
Nähte bekommen einen extra Sprühstoß. Nähte sind die Schwachstelle. Das Nähgarn quillt bei Feuchte. Imprägnierung schließt die Kapillare. Dichtgummis werden abgeklebt. Glas wird abgeklebt. Sprühnebel auf Glas wird sofort abgenommen.
Zwischen den Gängen liegen 30 Minuten. Nach dem zweiten Gang folgen sechs Stunden Sperrzeit. Das Dach bleibt in der Zeit geschlossen. Es bekommt keinen Regen ab. Die Garage bleibt gelüftet. Danach steht das Wasser wieder auf dem Gewebe.
Allzweckreiniger bleicht schwarzen Stoff aus. Die Faser wird grau. Der Effekt zeigt sich erst nach Trocknung. Danach hilft nur Nachfärbung. Ein Verdeckreiniger mit passendem pH-Wert verhindert das.
Kärcher mit Punktstrahl drückt Wasser durch die Webschicht. Der Innenhimmel bekommt Tropfen. Der Schaden bleibt unsichtbar bis zum nächsten Regen. Ein Breitstrahl mit Abstand schützt die Membran.
Wachs und Lackversiegelung gehören nicht auf Stoff. Sie verkleben die Faser. Staub haftet stärker. Die Imprägnierung haftet danach schlechter. Wer das Dach mitversiegelt hat, wäscht zweimal vor der nächsten Imprägnierung.
Ein Alltags-Cabrio braucht zwei Pflegedurchgänge pro Jahr. Der erste liegt im April vor der Pollensaison. Der zweite liegt im September vor dem Herbstregen. Ein Garagen-Cabrio mit 3.000 km Jahreslaufleistung braucht einen Durchgang pro Jahr. Der Wasserperleffekt wird jeden Monat geprüft.
Vogelkot wird am selben Tag entfernt. Die Säure greift die Imprägnierung an. Baumharz wird mit klarem Wasser angelöst. Es wird nicht gekratzt. Harz löst sich mit Einweichzeit. Danach wird die Stelle punktuell nachimprägniert.
Im Winter bleibt das Dach geschlossen. Offenes Falten bei Frost bricht die Faser. Feuchtes Falten erzeugt Scheuerstreifen. Trockenes Lagern im geschlossenen Zustand erhält die Form.
Kunststoffscheiben verkratzen durch trockene Tücher. Staub wirkt wie Schleifpapier. Die Scheibe wird erst abgespült. Danach wird mit nassem Mikrofaser gewischt. Glasheckscheiben bekommen entfettende Wischgänge. Ein Glastuch Mikrofaser 3er 50x40 entfernt den Sprühnebel der Imprägnierung. Es hinterlässt keine Schlieren bei 50x40 cm Tuchfläche.
Dichtungen bekommen Talkum oder Pflegestift. Silikonspray auf dem Stoff hinterlässt Fettflecken. Der Pflegestift läuft nur auf Gummi. Überschuss wird abgewischt. So quietscht das Dach nicht. So friert es im Winter nicht an.
